|
Ciesze sie, ze zainteresowal Panstwa mój inowacyjny projekt silnika. Obecnie wykonywany Prototyp wymaga ogromu prac zwiazanych z doborem, dostosowaniem lub wykonaniem niezbednego osprzetu potrzebnego do prawidlowej pracy silnika,
Projekt ten przerasta juz moje skromne mozliwosci, dlatego zmuszony jestem zwrócic sie z prosba o pomoc instytucji lub osób prywatnych chetnych do wspólpracy przy budowie tego prototypu.
Hybryd ten opatentowany w DPMA München dnia 02.05. 2009 roku Pat.: DE 10 2009 019 791 A1 “Nockenkolben-Verbrennungsmotor mit Brennstoff-Verbrennungswärme-Ausnutzung” zostal juz oficjalnie opublikowany w rejestrze patentów dnia 11.11.2010 r.
|